
Il comunicato
FB Corse deve a suo malincuore annunciare oggi che, in seguito ad esplicite richieste provenienti
dal management di John Hopkins, la nostra squadra si vede costretta a chiudere l’accordo di
collaborazione con il pilota californiano, prima ancora di averlo fatto scendere in pista.
Le ultime settimane, hanno visto un crescere di elementi perturbanti, che hanno portato alla luce
interessi, gestionali e di sponsor, contrari alle volontà personali inizialmente espresse e condivise.
Mantenendo ferma la nostra linea di lavoro, abbiamo dovuto proseguire nel miglior modo, per non
essere danneggiati ulteriormente.
Dato lo scalpore mediatico venutosi a creare, involontariamente e non certo a nostro vantaggio, si
precisa che questa variazione, inattesa, non è stata voluta da parte di FB Corse, ma bensì spinta
da interessi del tutto esterni ed avversi al nostro progetto, rivolti verso altri campionati.
Ben due biglietti aerei erano stati da noi prenotati recentemente (l’ultimo per il 4 di febbraio), al fine
di avere in Italia John. È oggi chiaro, che l’impegno non è stato poi stato volutamente portato
avanti dalla controparte.
Il coinvolgimento propositivo costantememente manifestatoci a parole
verso la 34100 (dal pilota stesso e da persone a lui vicine), appare oggi in forte contrasto con la
volontà imposta. In sostanza, è stato preferito limitarsi verso una meno impegnativa attività locale,
piuttosto che sposare seriamente la nostra ambiziosa, ma anche impegnativa, sfida Mondiale.
Il manager del pilota, dopo aver proseguito nei mesi con richieste e trattative, da noi sempre
accettate e discusse, si è gradualmente trincerato dietro un poco professionale silenzio, facendosi
addirittura negare di persona nelle ultime due settimane e limitandosi ad una sola fredda
comunicazione via e-mail, nonostante fossero previste attività da svolgere insieme.
Per la presentazione del Team, nel prossimo mese di febbraio, a Milano, avremo unicamente persone ed imprese che possano sposare con ferma convinzione il
nostro progetto, per quello che realmente vale, in termini sportivi ed umani.
Il nuovo pilota, un top-rider di comprovata esperienza in tutte le più importanti categorie iridate e
con ottime qualità di collaudatore, è già stato trovato, ma si svelerà solo in occasione del Team
Launch.
“Sono davvero molto deluso per come sono andate le cose, da
parte nostra abbiamo cercato di offrire il meglio di quello che potevamo, nell’interesse comune - ha detto Andrea Ferrari . team owner di FB Corse - . In breve ci siamo ora trovati di fronte ad un voltafaccia che lascia l’amaro in bocca, anche per come è
stato gestito. Ci hanno detto solo ieri, senza valide giustificazioni e nemmeno parlandoci
direttamente, che John non avrebbe più potuto venire in Europa, per l’ennesima volta; e nemmeno
provare poi con noi, almeno sino a dopo aver corso la prima gara del campionato AMA.
Mi dispiace, soprattutto per gli uomini che stanno lavorando a questo progetto e che, sino a pochi
giorni fa, si sentivano manifestare dall’altra parte l’intenzione di volere procedere insieme, come
pattuito. Le condizioni non sono divenute ora più accettabili per la nostra squadra”.
Che sia Garry McCoy il nuovo pilota sacrificato sull'altare FB ?!?!?!?!?
Lascio a voi ogni considerazione, personalmente dico solo che questa mi sembra ancora una volta una pagliacciata in grande stile. Gli altri scendono in pista e loro non vanno oltre i comunicati stampa, credono di avere sotto contratto un pilota quando di nero su bianco non c'è nulla.....ma sono sempre le stesse cose che ripeto da mesi e sono stufo di ripeterle. Aspetto questa moto in pista per vedere come vanno le cose, vogliamo tutti vedere dare del gas e non fare dei fax!
Il prossimo post su questo team sarà in due casi:
1) per parlare della moto in pista e lo speriamo in tanti.
2) per dichiarare il fallimento di questo progetto e per la passionaccia che abbiamo verso le moto non lo spera nessuno.

Questi sembrano scesi dalla montagna con la piena. A loro i contratti firmati nero su bianco non dicono nulla? Sono così Galantuomini che nel 2010 si fidano ancora della parola data? In un mondo che dove appena ti scosti dal muro c'è uno che te lo mette in quel posto..........!!!!!
RispondiEliminaUna , dieci, cento, mille volte meglio la SBK, guardate il team Althea, con 2 moto private che non costano un capitale, altrimenti Guandalini e Borciani avrebbero preso un Aprilia ma a quanto pare costa uno sproposito, Checa a Byrne fanno tempi strepitosi e il signor Sponsor (l'unica cosa che conta nelle corse) é contento e magari apre i rubinetti anche il prossimo anno.
RispondiEliminaCosa vogliono fare con sta moto FB facessero i fatti e non le parole??????
Ostia che permalosi in FB, fatti non pugnette. (come dice Cevoli)
RispondiEliminaMamma mia che piagnoni, senza Hopkins la moto non va? Cos'è il pilota con 10 secondi nel polso? Dico 10 xchè quella moto ne becca così tanti ad ogni giro.
RispondiEliminaVisto che vi faceva tanto gola Hopper spiegatemi xchè dovreste fare i primi collaudi con quel "ragazzino" di Cadalora.
e quando mai lo ritrovate un pilota con la valigia piena di dollari targati monster?
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