Cari lettori, amici e frequentatori di "due gomme slick" ....Il Mago....è tornato!
Si si è proprio lui!!! MAGO ARTURO CHE SA POCO DEL PASSATO E NULLA DEL FUTURO!! Che piacere risentirlo vero?
Si si è proprio lui!!! MAGO ARTURO CHE SA POCO DEL PASSATO E NULLA DEL FUTURO!! Che piacere risentirlo vero?
Chissà di chi dovrà parlare oggi! Quale "PERLA" ci riserverà la sua magica sfera di cristallo? Direi che tutto calza a pennello! Siamo proprio ai blocchi di partenza del mondiale SBK 2010, venerdi 22.01 partono i 3 giorni di test ufficiali a Portimao e saranno presenti proprio tutti!
Benissimo direi, avremo modo di scoprire con i fatti se le previsioni del nostro maghetto si saranno avverate oppure no.
Benissimo direi, avremo modo di scoprire con i fatti se le previsioni del nostro maghetto si saranno avverate oppure no.
Ma veniamo al dunque : dopo aver postato un articolo a fine 2009 su "Giacomino" Toseland, il pianista più veloce del mondo (ma solo tra quelli...), oggi è il turno di uno dei più simpatici piloti del Circus iridato SBK : MAKOTO TAMADA.
Abbiamo già comunicato la notizia che il giapponese quest' anno correrà non più "in verde" ma nelle fila del team Pro Ride. Ma cosa turba il nostro Arturo? Beh, lascio a voi giudicare dopo aver letto queste parole rilasciate proprio dal nuovo pilota Honda :
MAKOTO TAMADA:"Per quanto Sono entusiasta di lavorare con Marco (Nicotari), sono altrettanto felice di essere tornato con Honda. Sono sempre stato un pilota "Honda". Non sono mai riuscito ad esprimere al meglio il mio potenziale da quando ho lasciato la Honda. Quest'anno, ho intenzione di essere competitivo, e mostrare a tutti che Makoto Tamada è ancora molto competitivo. Ringrazio la Honda e Marco per aver creduto in me e ho intenzione di ripagare con un paio di vittorie quest’anno.”
Cosa? Ho sentito bene? D U E V I T T O R I E ??
In cuor nostro auguriamo al buon Tamada le migliori performance possibili, così come una lunga carriera piena di quelle soddisfazioni che fin' ora non ha raccolto....ma....cerchiamo di essere REALISTI....per piacere!
Analizzando in dettaglio le stagioni '08 e '09 passate in kawasaki vorrei far notare principalmente le seguenti questioni :
1) Makoto ha collezionato solo 4 miseri punticini nel 2008 e addirittura 12 nel 2009! Suo miglior piazzamento? Brno 2009 : 6 punti - 10° posto...
2) Un certo Morais, sconosciuto pilota sudafricano, partecipando alla gara di Kyalami nel 2009 come wild-card, salito di punto in bianco su una kawasaki del mondiale, è stato capace in un solo round di totalizzare la bellezza di 8 punti, ovvero di chiudere entrambe le manches rispettivamente al 13° e all' 11° posto. Senza poi dimenticare che lo stesso Sheridan si era classificato 11° assoluto nella superpole del sabato mancando la seconda fila per una manciata di decimi!!! Makoto in 2 stagioni non è stato capace di fare altrettanto.
3) Due stagioni fallimentari anche per il suo fisico : Makoto è stato a parlare più con gli ortopedici dei vari ospedali che non col proprio capo meccanico e ingegnere di pista messi assieme. Il perchè? Semplice. Infortuni a ripetizione, cadute a raffica ovvero...pilota più steso che in piedi. Vi sembra poco? Da quello che so io costruirsi UNA VITTORIA non è cosa semplice. Tutto dev'essere perfetto, calcolato e preparato. Non basta sognarla la notte per ottenerla! Troppo facile! E soprattutto....non si può costruire DALL' OGGI AL DOMANI! La condizione fisica e mentale del pilota si perfezionano passo dopo passo, giorno dopo giorno, idem per il feeling con la propria moto e con il pacchetto umano // tecnico messi a disposizione della squadra! Com' è possibile che alcuni piloti, COSI' INGENUAMENTE (per non dire di peggio...) ne sparino di così grosse di cavolate?
4) In uno dei prossimi post analizzerò in dettaglio l'elenco delle cadute con relativi infortuni del povero Tamada ma non solo! Vorrei anche analizzare il distacco medio rimediato dallo stesso pilota (sia in superpole che in gara) per valutare le sue REALI possibilità di vittoria quest' anno.
5) Farò altresì una ricerca, negli annali della SBK, alla scoperta di un eventuale pilota capace di vincere 2 gare dopo aver totalizzato nelle ultime due stagioni appena 16 punti...
Ad ogni modo...i test pre-campionato 2010 sono veramente alle porte. Ai posteri l' ardua sentenza...ma a me, ORA COME ORA, viene solo DA RIDERE.....
Cosa? Ho sentito bene? D U E V I T T O R I E ??
In cuor nostro auguriamo al buon Tamada le migliori performance possibili, così come una lunga carriera piena di quelle soddisfazioni che fin' ora non ha raccolto....ma....cerchiamo di essere REALISTI....per piacere!
Analizzando in dettaglio le stagioni '08 e '09 passate in kawasaki vorrei far notare principalmente le seguenti questioni :
1) Makoto ha collezionato solo 4 miseri punticini nel 2008 e addirittura 12 nel 2009! Suo miglior piazzamento? Brno 2009 : 6 punti - 10° posto...
2) Un certo Morais, sconosciuto pilota sudafricano, partecipando alla gara di Kyalami nel 2009 come wild-card, salito di punto in bianco su una kawasaki del mondiale, è stato capace in un solo round di totalizzare la bellezza di 8 punti, ovvero di chiudere entrambe le manches rispettivamente al 13° e all' 11° posto. Senza poi dimenticare che lo stesso Sheridan si era classificato 11° assoluto nella superpole del sabato mancando la seconda fila per una manciata di decimi!!! Makoto in 2 stagioni non è stato capace di fare altrettanto.
3) Due stagioni fallimentari anche per il suo fisico : Makoto è stato a parlare più con gli ortopedici dei vari ospedali che non col proprio capo meccanico e ingegnere di pista messi assieme. Il perchè? Semplice. Infortuni a ripetizione, cadute a raffica ovvero...pilota più steso che in piedi. Vi sembra poco? Da quello che so io costruirsi UNA VITTORIA non è cosa semplice. Tutto dev'essere perfetto, calcolato e preparato. Non basta sognarla la notte per ottenerla! Troppo facile! E soprattutto....non si può costruire DALL' OGGI AL DOMANI! La condizione fisica e mentale del pilota si perfezionano passo dopo passo, giorno dopo giorno, idem per il feeling con la propria moto e con il pacchetto umano // tecnico messi a disposizione della squadra! Com' è possibile che alcuni piloti, COSI' INGENUAMENTE (per non dire di peggio...) ne sparino di così grosse di cavolate?
4) In uno dei prossimi post analizzerò in dettaglio l'elenco delle cadute con relativi infortuni del povero Tamada ma non solo! Vorrei anche analizzare il distacco medio rimediato dallo stesso pilota (sia in superpole che in gara) per valutare le sue REALI possibilità di vittoria quest' anno.
5) Farò altresì una ricerca, negli annali della SBK, alla scoperta di un eventuale pilota capace di vincere 2 gare dopo aver totalizzato nelle ultime due stagioni appena 16 punti...
Ad ogni modo...i test pre-campionato 2010 sono veramente alle porte. Ai posteri l' ardua sentenza...ma a me, ORA COME ORA, viene solo DA RIDERE.....
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Allora ditelo che lo fate apposta! Me la sono fatta sotto dal ridere, voi dovete avvisare, non potete pubblicare cose così senza dire nulla. Vabbè ma questo si è fumato l'impossibile, vincere un paio di gare?
RispondiEliminaEccome no, gli altri stanno fermi per un giro e forse vince, altrimenti vince se sparano alle gomme di tutti gli altri concorrenti e poi non so se riesce a non cadere.
Queste dichiarazioni di inizio anno sono meglio delle comiche, i miei complimenti al Mago Arturo.
Solo 2 gare vince? E io che pensavo vincesse il titolo su una ruota sola. Pagliaccio!
RispondiEliminaAzzzzzz.... le spara più grosse dei calciatori, e dire che solitamente i giapponesi sono universalmente conosciuti per la loro modestia e per essere schivi.
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