WSBK:Sabato di pioggia a Portimao

Crutchlow in azione



Nella seconda giornata dei test SBK a Portimao è il maltempo a farla da padrone. Alcuni piloti come Biaggi, Byrne e i due alfieri Ducati Xerox nella mattinata sono rimasti nel box mentre il più assiduo (28 giri) è stato il neoacquisto Honda Max Neukirchner. Al termine il più veloce dei sedici piloti scesi in pista è stato Jonathan Rea in 1'55"062, quasi tredici secondi più lento rispetto ai tempi sull'asciutto. Seguono Haslam (primatista del venerdì sull'asciutto), Vermeulen e Crutchlow.


Durante la sessione pomeridiana dei test ufficiali World Superbike. Per una buona oretta i giri effettuati dai piloti in pista sono limitati, complici le cattive condizioni del tracciato che non consentono un test continuativo. Verso il finale di sessione, complice una tregua meteorologica, i riscontri cronometrici iniziano a scendere, risultando diversi secondi più veloci rispetto alla mattinata.

Il più veloce di questo turno è stato Jonathan Rea con la Honda del team Ten Kate. Il centauro dell’Ulster, a suo agio sui tracciati con condizioni miste asciutto/bagnato, riesce ad ottenere nell’ultimo giro disponibile un tempo crono di 1′49.107 mettendosi dietro quello che finora è stato il mattatore, in parte anche in questa sessione, dei turni di test finora disputati, ovvero l’inglese Leon Haslam con la Suzuki del team Alstare. Sorprende il terzo posto di Troy Corser su BMW S1000RR ufficiale, che precede un sempre competitivo Cal Crutchlow con la YZF-R1 del team Yamaha Sterilgarda e un altro inglese, Tom Sykes, con la Kawasaki ZX-10R.

Noriyuki Haga, sesto ma staccato di più di due secondi dalla vetta, seguito dall’altra BMW dell’iberico Ruben Xaus e dall’altra Suzuki ufficiale del transalpino Sylvain Guintoli. Max Biaggi con l’Aprilia Factory è ottavo, con il suo compagno di squadra e campione in carica BSB Leon Camier che conclude in decima posizione. Tra i due si colloca Carlos Checa con la 1198RS preparata da Althea Racing.


01- Rea - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 1000RR 1′49.107 (22 giri)
02- Haslam - Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R 1000 + 0.284 (30 giri)
03- Corser - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR + 0.499 (29 giri)
04- Crutchlow - Yamaha Sterilgarda Team - Yamaha YZF R1 + 1.061 (35 giri)
05- Sykes - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX 10R + 1.509 (31 giri)
06- Haga - Ducati Xerox Team - Ducati 1198 + 2.060 (18 giri)
07- Xaus - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR + 2.063 (29 giri)
08- Guintoli - Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R 1000 + 2.146 (35 giri)
09- Biaggi - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory + 3.001 (29 giri)
10- Checa - Althea Racing - Ducati 1198 + 4.747 (34 giri)
11- Camier - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory + 4.901 (42 giri)
12- Vermeulen - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX 10R + 5.709 (22 giri)
13- Neukirchner - Team Suzuki Alstare - Honda CBR 1000RR + 5.722 (42 giri)
14- Fabrizio - Ducati Xerox Team - Ducati 1198 + 5.987 (19 giri)
15- Toseland - Yamaha Sterilgarda Team - Yamaha YZF R1 + 6.371 (29 giri)
16- Iannuzzo - Squadra Corse Italia - Honda CBR 1000RR + 7.894 (25 giri)
17- Byrne - Althea Racing - Ducati 1198 + 8.856 (9 giri)
18- Fores - Team Pedercini - Kawasaki ZX 10R + 9.302 (31 giri)
19- Parkes - ECHO CRS Grand Prix - Honda CBR 1000RR + 9.789 (34 giri)
20- Hayden - Team Pedercini - Kawasaki ZX 10R + 10.614 (36 giri)





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