Innanzitutto dobbiamo capire a chi giovano davvero questi test che si svolgeranno martedì e mercoledì al Mugello mentre tutto il circus del mondiale SBK sarà in viaggio per Kyalami.
In Ducati dicono che vogliono far provare la moto all'australiano per avere le sue sensazioni in quanto i due piloti del team continuano a dire che non hanno feeling con questa 1198r
Bayliss ha la bava alla bocca, di fare il pensionato ne ha le tasche piene e vuole tornare a correre, non essendo uno stupido sa bene che uno stop di 2 anni può avergli fatto perdere tutti gli automatismi della pista e vedendo Schumacher lo stesso Troy vuole prima mettersi alla prova per analizzare le sue sensazioni.
Allora provare questa moto a chi serve? Mettiamo che Troy in questi due anni abbia perso certi automatismi, non sarà certo utile per capire cosa non va dopo che in 2 anni sono cambiate sospensioni, elettronica e modifiche di motore evidenti.
Se invece Bayliss è il mostro di prima e guida sopra i problemi? Nulla è cambiato, lui va come un treno e se ne frega dei problemi guidando come sa fare lui al di spora di tutto e di tutti.
Cosa fanno a Bologna? Cacciano a pedate nelle chiappe Haga e Fabrizio? O molto più semplicemente Bayliss saluta, ringrazia e va a Monaco dove Tardozzi continua a dire che una moto per Troy la trova sempre! E che tra le righe si è rotto le balle di vedere Xaus sempre e solo per terra.
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Caro Otto, il tuo sottile paragone Schumacher // Bayliss secondo me calza A PENNELLO.
RispondiEliminaVi ricordate tutti cosa fece Schumacher con la Ferrari? Fece i suoi bei test attitudinali (per vedere se realmente poteva tornare al TOP dopo le precedenti batoste sull' asfalto rimediate correndo in moto...) e che cosa disse?
BASTA, NON SONO PIU' IN FORMA, HO DOLORI AL COLLO ED ALTRE MILLE CAVOLATE....
Sappiamo tutti com'è andata : due belle corna alla Ferrari per vendersi alla sua cara Mercedes...
Vedo Bayliss nella stessa situazione.
Haga difficilmente lo butteranno fuori perchè pur con tutti i problemi che lo assillano ha comunque 100 punti OVVERO una valanga in più rispetto Fabrizio a quota 62, il quale sembra che debba spaccare sempre il mondo ma alla fine è sempre IMPRODUTTIVO come pochi....
Fabrizio non lo vogliono cacciare perchè sanno che può andare molto molto forte e in Ducati lo vedono un pò come il figliol prodigo.....che quindi NON viene mai cacciato dal padre ma anzi sempre accolto a braccia aperte anche quando meriterebbe delle bastonate giù per il collo...
Bayliss spero non "sfrutti" la possibilità datagli in buona fede da Borgo Panigale (come fece Ferrari con Michael...) per poi cedere alle lusinghe di quel volpone di Tardozzi ed andarsene in BMW con CORSER!
Ovviamente XAUS andrà a fare lo sfascia carrozze altrove... :-)))))
Il buon Davide, astuto, esperto...insomma...secondo me IL N.1 DEI TEAM MANAGER attualmente in circolazione, farebbe arrivare in BMW un altro PEZZO DA NOVANTA che rischierebbe l'anno prossimo di far cadere a pezzi, SOTTO PESANTI BOMBARDAMENTI, non solo la DUCATI ufficiale ma anche l'Aprilia e tutte le JAP...coronando quel sogno che NOI TUTTI vedavamo col binocolo ad anni luce di distanza e che invece potrebbe concretizzarsi già nel 2011 (alla faccia di Haga che forse non lo vincerà mai) : il titolo mondiale.
Meditiamo su questo fatto ragazzi...
basta guardarsi in giro, Bayliss ha messo come condizione nella sua "gara premio" in motogp la presenza di Tardozzi, Biaggi corre e vince con Sandi, a Rossi non vi provate a togliere Burgess e se volete continuo, il motociclismo era uno sport individuale ma al giorno d'oggi non lo è più, tutto il team fa vincere il pilota. Il pilota DEVE credere e fidarsi ciecamente di chi sta intorno a lui non è più il vecchio motociclismo anche di soli 15 anni fa, troppa elettronica che condiziona le moto, le gomme, le sospensioni, un mix di cose che deve essere sempre al 100% secondo le scelte e le indicazioni di un gruppo di persone che si capiscono, fidano e motivano solo con uno sguardo
RispondiElimina2 anni lontano dalle gare e perdi tutti gli automatismi della pista, se li ha ancora intatti con annessa bava alla bocca questo se ne va si-cu-ra-men-te con Tardozzi in Bmw.
RispondiEliminaAvete ragione a dubitare sull'utilità di questi test, è anche vero che in Ducati sono spesso propensi a far provare le loro moto a tutti quanti e anche di più. Lo scorso anno la gp l'hanno fatta provare a cani e porci pur di capire come mai solo Stoner era capace di guidarla.
Se non ci pensa San Flammini togliendo gli air restrictor ai bicilindrici succede che per prima cosa la Ducati non vince più nulla e i team con le Ducati private chiudono tutti la bottega ergo il mondiale finisce di esistere nel giro di 2 anni, quindi mi sa quasi per certo che San Flammini ci penserà lui!
RispondiEliminaSe Bayliss riprende a correre e a farmi sognare sono disposto anche a tifare BMW. Mhhhh proprio dai crucchi deve andare? Però a pensarci bene mi scoccerebbe un pò tifare bmw.
RispondiEliminaRagazzi leggete questa!!
RispondiEliminahttp://www.superbikeplanet.com/2010/May/100511-212121.htm
King Troy sta veramente pensando di tornare!!