Senza pietà, implacabile. Non ci sono parole per descrivere la prestazione "maiuscola" di Max Biaggi che con il suo "missile" Aprilia ha letteralmente dominato in lungo e in largo questa prima manche di Monza. A parte le primissime fasi iniziali Max ha dimostrato di poter controllare la corsa, forte di un' Aprilia inavvicinabile in rettilineo da chiunque. Ci hanno provato entrambe le Yamaha Sterilgarda a suon di staccate micidiali, ci ha provato uno scatenato Rea che ha parcheggiato la sua Honda sopra le pile di gomme in parabolica. Ha martellato come un ossesso anche Leon Haslam con la sua suzuki ma nulla da fare. Nessuno, neppure sfruttando la scia, è riuscito ad impensierire la 1° posizione dell' italiano.
Come in ogni gara SBK lo spettacolo è stato assicurato, con un trenino di 9-10 moto sempre in lotta tra di loro. Belle le prestazioni di Camier (5°), del duo BMW (Xaus 6° e Corser 8°) e dell' italiano Michel Fabrizio, unico in grado di salvare la faccia alla DUCATI con il suo 7° posto finale.
Ottima conferma di Sykes che porta la kawasaki ad uno speranzoso 9° posto, pasticcia Haga (11°) rimasto "inchiodato" in mezzo al gruppone centrale, ancora peggio il duo Ducati Althea con Byrne (13°) e Checa (14°).
Tra gara1 e gara2 tutti i commenti di questa prima manche....
Di seguito l'ordine di arrivo :
1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing) 31'07.044
2. James Toseland (Yamaha Sterilgarda Team) 31'07.291
3. Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda Team) 31'07.341
4. Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) 31'08.002
5. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing) 31'11.537
6. Ruben Xaus (BMW Motorrad Motorsport) 31'14.387
7. Michel Fabrizio (Ducati Xerox Team) 31'14.413
8. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) 31'16.388
9. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) 31'22.382
10. Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare) 31'23.805
11. Noriyuki Haga (Ducati Xerox Team) 31'23.965
12. Max Neukirchner (HANNspree Ten Kate Honda) 31'29.275
13. Shane Byrne (Althea Racing) 31'29.646
14. Carlos Checa (Althea Racing) 31'29.786
15. Jakub Smrz (Team PATA B&G Racing) 31'33.310
16. Luca Scassa (Supersonic Racing Team) 31'33.459
17. Lorenzo Lanzi (DFX Corse) 31'34.012
18. Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) 31'44.008
19. Roger Lee Hayden (Team Pedercini) 31'58.690
20. Broc Parkes (ECHO CRS Honda) 31'30.665
RT. Daisaku Sakai (Yoshimura Suzuki Racing Team) 16'03.703
RT. Jonathan Rea (HANNspree Ten Kate Honda) 13'51.282
RT. Vittorio Iannuzzo (S.C.I. Honda Garvie Image) 2'41.686
EX. Matteo Baiocco (Team Pedercini) 14'28.272
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Ma come..... non ha vinto Tamada nemmeno oggi? Ma porcaccia la miseriaccia io che speravo fosse la gara giusta questa!!!!
RispondiEliminaMah che dire.....su Tamada non ho altro da aggiungere soprattutto ricordando l'intervista in cui il buon Makoto dice di poter regalare 2 vittorie al Team.....ahahahaha ma dove? Forse giocando a SBK 2010 con l' Xbox o la PS3 ahahahahaha!
RispondiEliminaOttimo Sykes, mi ha veramente stupito! Vermeulen invece ha ancora bisogno di tempo e secondo me non fa ancora testo. Spero di rivedere Chris quantomeno nei primi 12 perchè lo reputo un buon pilota ed una persona molto educata e simpatica.
Hayden, Iannuzzo, Baiocco e lo stesso Sakai....
A Monza con moto del genere che fai?
Controllate le velocità di punta di gara1. Cosa si evince? Quei team faticano pure a raggiungere i 319Km/h...I primi della classe fanno 10Km/h in più....
Il mio punto di vista già lo sapete. Con tutto il rispetto per Sakai e relativo team Suzuki Yoshimura credo sia stata scelta azzardata l' aver partecipato a questo round. Credo che il team avrebbe raccolto molte più informazioni utili da un circuito più "tecnico" che non da uno in cui la differenza la fa principalmente la velocità di punta. Quindi se lo scopo di Yoshimura era recepire più dati telemetrici possibili per studiare il comportamento della moto sotto "stress" forse Monza era una delle piste meno indicate a tale scopo. Questo è il mio parere.
Aspetto gara2 per giudicare le prestazioni quasi da "baratro" delle Ducati. L'unico è stato Michel che ha fatto realmente il massimo ed è riuscito a sfruttare la scia dei primissimi per non perdere troppo il contatto col gruppetto dei migliori. Per quanto riguarda i tempi sul giro di Haga invece non ci siamo....I migliori oggi giravano in 1' 33" basso....lui in 1' 33" 9 quindi lo vedo fuori gioco anche nella seconda manche. Ci vorrebbe un miracolo per rivedere Nitro Nory nei primi 7-8 posti...
Concludo dicendo che se sono vere le voci di un possibile ritorno di KING TROY BAYLISS in SBK (proverà la Ducati al Mugello la prossima settimana!) per Nory la vedo DURISSIMA. All'interno del team non lo vedo più leader e se non sta attento i "galloni" di primo pilota faranno presto a sfuggirgli di mano!
Mi ha altresì impressionato Toseland. Ha sempre una guida molto "spigolosa" che tende a fare da tappo a centro curva ma in quanto a staccata e a velocità di punta....FORTISSIMO! Sinceramente credevo che Crutchlow ne avesse di più anche in virtù di quello che Cal ha mostrato nelle prove ed invece.....zitto zitto il pianista è sempre lì! Incredibile! Ad inizio stagione l'avevo già etichettato come il bollito della situazione ed invece mi sta dando prove nettamente contrarie al mio pensiero...
Un altro pilota che poteva realmente vincere quest'oggi era Johnatan.....quel Rea che mi ha fatto sbellicare dalle risate quando non trovava più la sua Honda!!!! hahahaha deceduta e parcheggiata in cima ad una pila di gomme! hihihihi....Occhio che poco prima del fattaccio anche la sua moto ha fatto segnare i 329,1! Stiamo a vedere tra un' oretta....
Grande SBK, grande spettacolo!
W Marco Simoncelli (come lo vedrei bene in Aprilia SBK!!! Dai Marco, torna da noi!!!!!!)
scusate ragazzi....mi correggo...
RispondiElimina"I migliori oggi giravano in 1' 33" basso....lui in 1' 33" 9"
facciamo 10 secondi di più ok? :-))))))))
Complimenti a Biaggi, una gara fantastica! Cmq il Brit pack erano sempre li che cercavano di mordere la coda dell'Aprilia, ma quante staccate e sorpassi che ci hanno fatto vedere. Bravi.
RispondiEliminaRea che cerca la sua moto è stata una delle cose più divertenti mai visti in una gara.
ot per otto
Andrew Pitt è a Monza sta cercando un nuovo team, la Reitwagen è MIA, non riesce nemmeno più a contattarli.
Azzzz... Cheyenne hai comprato il team reitwagen? "la Reitwagen è MIA"
RispondiEliminaAnche se con i "se" e con i "ma" non si vince nulla credo davvero che Biaggi debba ringraziare Rea, andava come un treno e stava recuperando di brutto, peccato abbia "perso" la moto, la cercava ma non la trovava.
Pochi minuti e scatta gara2 e io che avevo scommesso su Corser.. le prove peggiori e la gara peggiore di quest'anno, devo smettere di fare pronostici :-(((((
MIA = missing in action. :))
RispondiEliminaTutti fanno prognostici, l'importante sarebbe non buttarci dei soldi per farli, per il resto sono divertenti ed innuocui.